Nog werken aan de achteras
De flens op de as in het staartstukis verwijderd door een heel vriendelijke garagist. Met de pers ding dat een stuk makkelijker dan met hamers en willekeurig kloppen!
Het lager dat op die as zit kan het best vervangen worden, maar dat is misschien niet zo makkelijk. Hier onder staan foto’s van het lager dat er af komt en wat de hedendaagse vervanger is en het probleem wordt al snel duidelijk.
Het lipje dat op het oude lager zit, is op de nieuwe nergens te bespreuren. Op het oude is wel te zien dat het eigenlijk een soort hoesje rond het hele ding, maar is het te verwijderen of niet? Met een schroevendraaier ging het in ieder geval niet, en op de pers of in de bankschroef zal het moeilijk gaan, omdat het lipje heel dun is. Iets om verder te onderzoeken dus!
Als referentie, het oude lager is een 6004RS deep groove ball bearing van het merk FAG. De nieuwe is wellicht een 6004-2RSR met binnendiameter 20mm, 42mm buitendiameter en 12mm dikte.
Buiten het lager is er ook gewerkt aan het ontroesten van de achteras. Geen electrolyse omdat het te groot is, maar veel werk met de staalborstel en roestomvormer.
Update: Het kapje op het lager is vervangen, 2 kleine tikjes en het oude lager was er uit. Het kapje zorgt er voor dat er geen vuil in het lager komt en is dus zeker nodig. Hier heb ik helaas geen foto’s van.
