David’s blog

Watch Opel Motor Sport in Autos & Vehicles  |  View More Free Videos Online at Veoh.com

De flens op de as in het staartstukis verwijderd door een heel vriendelijke garagist. Met de pers ding dat een stuk makkelijker dan met hamers en willekeurig kloppen!

Het lager dat op die as zit kan het best vervangen worden, maar dat is misschien niet zo makkelijk. Hier onder staan foto’s van het lager dat er af komt en wat de hedendaagse vervanger is en het probleem wordt al snel duidelijk.

Het lipje dat op het oude lager zit, is op de nieuwe nergens te bespreuren. Op het oude is wel te zien dat het eigenlijk een soort hoesje rond het hele ding, maar is het te verwijderen of niet? Met een schroevendraaier ging het in ieder geval niet, en op de pers of in de bankschroef zal het moeilijk gaan, omdat het lipje heel dun is. Iets om verder te onderzoeken dus!

Als referentie, het oude lager is een 6004RS deep groove ball bearing van het merk FAG. De nieuwe is wellicht een 6004-2RSR met binnendiameter 20mm, 42mm buitendiameter en 12mm dikte.

Buiten het lager is er ook gewerkt aan het ontroesten van de achteras. Geen electrolyse omdat het te groot is, maar veel werk met de staalborstel en roestomvormer.

Update: Het kapje op het lager is vervangen, 2 kleine tikjes en het oude lager was er uit. Het kapje zorgt er voor dat er geen vuil in het lager komt en is dus zeker nodig. Hier heb ik helaas geen foto’s van.

Maar ik heb niet stil gezeten. Door m’n stage was het moeilijk om door te werken aan de kadett maar met de zomer die al even bezig is ben ik er terug aan begonnen.

Ik heb een stuk laten plooien om de kokerbalk te verstevigen en een stuk vloer te vervangen. Dit komt normaal mooi samen met de nieuwe binnen en buitendorpel. Alles is uitgemeten maar de pasvorm is nog niet bewezen dus ik hoop dat het mooi valt.

Tijdens mijn stage heb ik ook een tweedehands front gekocht waar ik de keienvanger van zal transplanteren (aangezien de mijne gedeukt is). Bij diezelfde persoon (Danku Kevin) heb ik een voor- en achteras gekocht met stabilisatorstangen. De vooras is trouwens uitgerust met schijfremmen. Deze versie is wel met rollagers uitgevoerd in plaats van met kogellagers die ik van de andere set had. De remschijven zijn in slechtere staat als die van het eerste setje en worden dus vervangen.

Hier zijn al enkele fototjes van de revisie van de voor- en achteras: