David’s blog

Omdat ik wat makkelijker toegang heb tot transport (en dus meer en met meer gerief naar de auto kan) zullen hopelijk deze maand alle laswerken klaar geraken.

Als voorbereiding van de laswerken heb ik de voorbije 2 dagen de buitendorpels klaargemaakt. Met die dingen moeten er 2 dingen gebeuren: de binnekant moet behandeld worden om roest weg te houden, en er moeten gaten geboord worden om te proplassen (volgens het papier van de keuring, gaten van 6mm elke 18mm)

Veel meer woorden zal ik er niet aan vuil maken. Op dit moment is 1 van de dorpels af (2 lagen ijzermenie & doorboord) de andere heeft nog maar een enkele laag ijzermenie.

Naar aanleiding van Koen en Geert die vroegen naar een update, is die er uiteindelijk!

Het gaat op dit moment zeer traag vooruit omdat ik niet zomaar een half uurtje kan werken en grote blokken tijd heb ik niet over. Maar in de laatste periode (sinds m’n laatste post) heb ik toch al enkele dingen afgemaakt.

Eén van de onderste draagarmen is helemaal klaar behalve dat de bussen er nog in moeten. Maar daar wringt onder andere het schoentje. De bussen die ik heb passen niet volledig. De buitenste huls past perfect in de draagarm maar de binnenste huls is een kleine millimeter te groot. Deze speling mag er niet zijn!
Er zijn dan twee opties: nieuwe bussen zoeken die wel passen of kleine busjes laten draaien die de plaats van 1mm opvullen.
Voor optie twee moet ik in de buurt even horen hoeveel het zou kosten, als de kosten hoger uitvallen dan nieuwe bestellen, dan bestel ik uit duitsland wel nieuwe.

De bovenste draagarmen zijn ondertussen ook klaar. Alle bussen zijn (met veel bloed, zweet en tranen) er in geperst. 1tje daarvan zit nog niet perfect maar daar zoek ik nog een oplossing voor (de buitenste huls was iets te lang en ik had de draagarm niet diep genoeg proper gemaakt waardoor hij stremt op de foute plaats)

Plaatje bij het praatje: